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南京道路划线分为：热熔划线，冷漆划线，热熔振荡划线。ATTEN:吴先生 Mobile:189  5174  4567

南京道路划线，是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参yu者传递引导、限制、告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以yu标志配合使用，也可单独使用。热熔划线是目前我国道路标线上应用广的一种划线工艺。优点施工时间短，耐磨性高，造价低。道路划线的路面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；*三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。道路划线、道路标线，厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种。采用特种道路**冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。 
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为了探讨ETS法抗剪加固混凝土短梁的破坏过程、破坏形态及抗剪承载力,对4根钢筋混凝土短梁进行试验研究和理论分析。采用我国《混凝土结构 范(ACI318-05)的计算值和试验值进行对比分析,计算值均比较保守。研究结果表明:钢筋混凝土短梁采用ETS法抗剪加固后,加固筋的存在延缓了裂缝的发展,提高了裂荷载和抗剪承载力,表现出良好的受力和变形性能。

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一，热熔划线施工流程：

1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。

2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。

3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。
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二，热熔材料选择：

1，干燥时间短、操作简单、尽量减少对交通的影响；

2，反光度好，色彩鲜明，保持白天黑夜雨雾等全天候情况下良好的视认性；

3，有良好的抗滑、耐磨性，保证行车安全及合理的使用寿命。
三，施工准备事项：

1， 的人员配备、分工明确，安其所长安排位置；

2，吃透图纸，了解施工的每个部位；

3，检查确认车辆、热熔釜、推车等设备状态良好；

4，打水线放样完毕已经监理工程师确认无误；

5 ，路面已经完成，并已干燥、清洁无灰尘、泥土等。
四，划线的质量关键的一步是涂敷，即是现场施工过程。决定于两个方面：涂料、玻璃珠的数量质量符合规范和施工人员技艺。据 的施工经验证明，当微玻璃珠直径有一半埋在涂膜中，反光效果为。但要到这一点不容易。当涂料温度高，玻璃珠撒布快时，珠子易沉入涂层中；而当涂料温度低，玻璃珠撒布慢时，涂层接近固化，玻璃珠又不能很好地附着，经车辆碾压时易脱落，两种情况都将导致反光效果差。所以要想保证标线施工质量，后一步的施工人员技术一定得过关，在涂敷作业时施工人员必须掌握好以下几个“度”：
1， 涂料的出料温度、流动度；

2，空气环境的温湿度；

3，路面的干湿度、清洁度；

4，涂敷推车的行进速度；

5，玻璃珠的撒布（度）；

6，施工组织的整体协调度。
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对钢纤维掺量(体积分数)为0%,1%,2%,4%的混凝土劈裂强度yu变形特性进行了分析.结果表明:4种钢纤维掺量混凝土屈服时拉伸变形量约为0.12mm,峰值时压缩(拉伸)变形量随着钢纤维掺量增加而增大;钢纤维掺量增加,混凝土的阻裂性能增强,其屈服、峰值抗拉强度明显提高,屈服、峰值前韧度增强,而且对混凝土峰值抗拉强度的贡献明显大于屈服抗拉强度;当钢纤维掺量大于2%时,混凝土不易形成贯通裂纹,基体裂后,钢纤维继续承受拉应力,其韧性随着钢纤维掺量增加而增大.。
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南京达尊交通工程有限公司交通划线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰;其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度、应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。